外部检查时，首先除去柴油发电机汽缸套外表面的锈迹和水垢后，用磁力探伤法或着色探伤法检查汽缸套凸缘的下部、汽缸套底部和汽缸套密封环槽等处有无裂纹。汽缸套如有裂纹，必须予以更换。检查康明斯柴油发电机汽缸套的外表面是否有腐蚀或穴蚀。当腐蚀、穴蚀的深度达到1．6m或更大时，缸套应报废。检査汽缸套凸缘下面有无腐蚀、穴蚀。如果不平处不能用细砂布磨掉，则缸套应报废。如果某一汽缸套仅存有微小的穴蚀针孔，可继续使用，但安装时必须将汽缸套柏一个方位进行安装。

内表面部检查时，首先直观检视汽缸套内表面的拉伤、划痕情况，看拉伤深度是否能被手指甲感觉出来。如能感觉到，则必须更换。再测量检查。对汽缸的磨损情况，通常用内径量表（量缸表）在其上、中、下部位测量磨损量。如果磨损量超过汽缸套直径0.10mm（例如康明斯C系列柴油机的直径为14.04mm）时，应更换汽缸套。更换的新汽缸套

应保证柴油发电机汽缸套高出汽缸体的上平面。康明斯C系列柴油机此数值为0.025－0.122mm；N系列柴油机为0.08－0.15mm。B系列柴油机由于不镶汽缸套，当汽缸孔直径磨损超过102~166mm时（标准值为102.04m），或出现拉缸等故障时，则必须进行镗缸和大修。汽缸套采用中磷铸铁干式缸套，要求止口面平滑、无斜度、去尖角和毛刺；汽缸套与汽缸体的过盈量要求：0.05－0.08mm。

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