柴油机在起动机的带动下，以正常转速工作，但柴油机不能起动，而且无暴发声，排气管管口也没有柴油味和烟雾排出，这说明柴油没有进入气缸，导致这种状况发生的原因有：油箱内无油、油箱开关未翻开或熄火拉钮未退回；喷油泵供油拉杆卡住、油路中有空气、滤清器阻塞以及油路中软管曲解、折弯等；输油泵进油口的滤网阻塞、油路中有水导致冬季结冰及柴油牌号不对，如冬季运用夏日油，柴油会冷凝分出白腊，而阻塞油路；喷油器针阀卡住不喷油、喷油泵驱动齿轮损坏以及喷油泵凸轮轴键槽或半圆键损坏等。

     柴油机在起动点击的带动下，可听到断续的爆发声，且排气管口有柴油味、白烟或少量黑烟排出，则说明柴油现已进入气缸内。此时假定依然无法起动或起动困难，则可能是：联轴节主动盘与主动土元之间的固定螺栓松动，构成供油时间过迟；低压油路回流阀绷簧过软或损坏，导致供油压力过低，喷油泵出油阀或柱塞副不密封，导致喷油量过小：喷油器针阀磨损或调压绷簧损坏，使柴油喷雾质量变差，柴油中含有水分，使柴油不易燃烧，空气滤清器阻塞，构成进气缺乏；排气制动阀未翻开，使排气不疏通，构成废气排不尽；气门间隙调整不当或烧蚀、活塞环与缸套磨损、喷油器与座孔固定不紧、缸盖螺栓松动等引起气缸不密封。

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